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「前導波鏡片」 改善夜間不眩光 行車免驚慌

9 三月 2016

(優活健康網新聞部/綜合報導)現代人普遍有夜間眩光的困擾,一位喜歡自己駕車的企業級老闆,晚上常會因路燈、對向來車的車頭燈,甚或前車的煞車燈而感到「刺目」。他為此尋求中部知名視光中心協助,視光師發現他配的眼鏡度數雖是正確的,於日間可看到1.0,但夜間視力卻只有0.7。在視光師的建議下,他改配戴能夠消除高階像差的「前導波鏡片」,夜間視力也矯正到1.0,解決了這位老闆長期夜間眩光的困擾。另一位台北的廖性重機騎士則表示,戴前導波鏡片,覺得最明顯的差異是夜間視覺品質的提升,原本碰到強光會有光暈情況,現在感覺光線較勻整,眼睛較不疲憊,行車的安全與眼睛的舒適感相對提升,夜間行車續航力也因此增加。

 

想要「看得好」 消除高階像差不能少

視光學專家吳怡璁博士指出,利用「前導波技術」(wavefront)消除像差最早是應用在太空科技,現在已經廣泛被應用在雷射屈光手術上,為的是要消除視覺系統內原本存有的像差,以提供術後更銳利的成像品質。事實上,決定我們所謂視覺「銳利度」的重要因素之一,即是在於像差的多寡。而像差又可分為低階像差及高階像差,一般光學鏡片可以成功消除低階像差(近視、遠視及散光),消除低階像差後就可以讓我們「看得到」,至於要如何「看得好」,則須仰賴高階像差的處理技術。

高階像差對視力影響程度約佔10~20%,而在夜間也因瞳孔變大,像差因素更明顯,反應在視覺上則是光暈、眩光、疊影的情形。在很多案例中發現,消除高階像差後可顯著提升某些人在眼睛成像上的準確度;前導波技術可以針對眼睛光學系統內所存在的高階像差來做「點對點」的消除,讓每一個成像點都精確的落在視網膜上。

 

前導波鏡片可量身打造 矯正夜間視力不良問題

前導波鏡片產品訓練經理繆沛雲先生則進一步說明,一般民眾配戴一般非前導波鏡片,雖然視力能矯正到1.0,但於驗光室模擬夜間情況做驗光時,便發現民眾視力下降,且會有重影問題。要矯正高階像差,必須先使用能測量全眼像差的前導波驗光儀,取得個人像差數據,再搭配個人眼位與鏡框參數(包括頂點距離、鏡框面彎等),利用自由曲面鏡片加工及車削技術,才能真正打造出個人化前導波鏡片。視光師表示,雖然前導波鏡片的配驗,需等待約兩週的時間,但此種鏡片不只能幫助一般人夜間行車的安全,也適合正配戴多焦點鏡片的民眾,減少不適應狀況的發生。

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